駕駛人分心嚴重危及交通安全，然而隨著手機普及，對所有用路人的安全威脅加遽。根據2012年美國USDOT NHTSA統計顯示，約有10%的交通事故、超過3,000多人死亡是肇因於駕駛人分心。這實在是個令人震驚的數字，然而，對於管理眾多車輛暨駕駛人的車隊管理人來說，這包涵雙層面向。車隊管理人承擔著部分駕駛人和車輛的安全責任，他們需要能夠大幅降低事故風險、同時提供及時有效服務的技術。
現今技術已能夠有效監控車輛的動態。事故後的調查，試圖要瞭解發生什麼事、錯誤歸屬和疚責。過去事故調查時，僅依賴目擊者說詞並不可靠，因為再準確的記憶也容易有錯誤和偏見。而今已不再是個問題。隨著經濟實惠的行車記錄器普及，一旦發生任何事故，馬上可以取得影像、當作事故發生經過的確切證據。
事故後分析雖然有用，卻無法替代預防措施，因為預防措施可以提前識別風險因子，而不是等事故發生後再清理。新的AI技術正是一種預防措施，不僅讓駕駛人的危險行為能即時反饋和警告，同時讓車隊管理人全面了解駕駛人分心和危險駕駛情形。本文其餘部分會說明增添AI功能的威盛Mobile360 D700 AI雙向行車記錄器主要功能及其必要性。
車道偏移警示(LDW)
一旦駕駛人偏離車道時，即會發出警示。若駕駛人有疲勞、分心或因酒精毒品影響時，常會出現跨越車道行駛的情形。AI系統利用道路標線，確定車輛是否偏移目前所在車道。指示燈啟動時警示不會響起，且警示只有在時速超過65公里／小時才會啟動，協助駕駛人避免危險情況。車隊管理人使用這項訊息，判定駕駛人疲勞的嚴重程度並據此調整駕駛人的值勤時間，或判定駕駛人是否分心而未注意車前路況。這項功能會記錄在車輛統計中，但不會影響駕駛人分數。
前車碰撞警示(FCW)
公認的安全跟車時距是三秒鐘，這足以讓駕駛人反應並減速，而避免了可能發生的憾事。若曾遇過「碰撞保險桿」的小擦撞時，就知道不是每個駕駛人都有保持三秒原則的跟車時距。為了確保商業車隊中的駕駛人安全行駛，FCW會在以下情形時發出警示音。一旦跟車時距低於一秒鐘時，威盛Mobile360 D700會發出聲音警示；一旦低於0.6秒鐘時，則會發出嚴重警示。系統會將6.0秒鐘以下事件記錄在車輛統計資料中，並據此調整駕駛人分數。
駕駛人監控系統(DMS)
DMS系統主要是使用AI功能、透過面向車內的攝影鏡頭分析駕駛人的行為。現階段著重在如繫上安全帶、或避免駕駛時看手機、或調整收音機等行為強制規定的落實。DMS監控的棘手行為中，有些是不合法，有些只是可能增加意外事故發生的「分心駕駛」。
駕駛時飲食是合法，但會讓駕駛人無法專注在車前狀況，一旦發生如食物或飲料掉落等其他意外情況時，之後的反應可能會導致駕駛人急轉彎。
在很多地方是禁止駕駛時進行通話，有時就連使用免持聽筒也不允許，而駕駛時發簡訊幾乎都屬違法行為。AI雙向行車記錄器會檢測這些動作的信號模式，然後發出警示善意提醒駕駛人，同時在行車日誌中添加一筆紀錄。
最後如同飲食，駕駛時吸菸也是合法，不過因應當地法規情形，若有其他乘客時可能會有所限制。操作員可以同意或禁止抽菸，不過系統可以發出警報聲並將其記錄在行車日誌中。威盛D700 AI雙向行車記錄器是通過AWS IoT Core認證和AWS Kinesis Video Streams認證的4G雲端行車記錄器，在這個輕巧的裝備中，即可提供4G連接、GPS和錄影等所有功能。
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