大型車輛的駕駛難以環顧周圍的一切，但未發現障礙物的後果可能無法想像。隨著公車、長途客車和卡車在越來越擁擠的道路上行駛，駕駛需要透過輔助消除盲點並預防可能的衝突和碰撞。
幸好，現在車輛可以使用專為此目的而設計的實用技術。讓我們看看先進駕駛輔助系統 (ADAS) 如何替車隊業者節省成本，並在道路上挽救生命。
盲目行駛
能見度最差且最難操控的車輛在事故中可能造成極大損害，這的確是很殘酷的諷刺。即使在步行速度下，公車、長途客車和卡車也有可能摧毀街道設施並破壞建築物。如果涉及行人或單車騎士，可能釀成悲劇。
盲點是全世界人口死亡的主要原因。美國研究估計，每年光是「倒車輾過」車禍就導致 267 人死亡，約 15,000 人受傷– 在此類事故中，駕駛根本無法看到車後的人。在美國，每週約有 50 名兒童被倒車輾過，超過 60% 的案例涉及大型車輛，例如卡車或SUV。
公車或重裝載車輛 (HGV) 等大型車輛有許多盲點，關鍵在於其他用路人通常不知道這些「盲區」的範圍，而許多事故都是在單車騎士或行人從駕駛的視野中消失時發生。歐洲 IRU 研究（全球道路運輸產業協會）發現，這些「不受保護」的群體佔HGV事故總死亡人數的四分之一左右。在英國，一項為倫敦交通局 (TfL) 所做的公車碰撞研究發現，視線受阻是到目前為止涉及致命事故之駕駛的最大因素，未查看以及沒看到位於盲點的行人則被視為常見因素。
於安全上的投資
對車隊業者、駕駛及受害者而言，嚴重事故會造成痛苦且難以抹滅的後果。駕駛面臨情緒和法律後果，公司則可能面臨維修和賠償成本，以及可能影響貿易的聲譽損害。但車隊其實可藉由為車輛配備最新的安全系統，將造成悲劇的機率降到最低。
有越來越多新型公車、長途客車和卡車配備先進駕駛輔助系統，協助駕駛避免容易預防的事故。例如，前方碰撞警示 (FCW) 和自動緊急煞車 (AEB) 可以警告駕駛以及自動施加煞車，避免前方碰撞並降低其嚴重性。
某些 ADAS 也包含盲點偵測 (BSD)，在偵測到旁邊有其他車輛、單車騎士或行人時警告駕駛人。BSD 系統也可以搭配環景顯示系統 (SVS)，提供車輛及其周遭的 360° 全景影像。如果 BSD 系統發出警告，駕駛人可以快速掃視 SVS 系統顯示幕並避免可能的碰撞。
經過驗證的有效性
在現有車隊中部署 ADAS、SVS 等技術的成本可能很高，但令人安心的是已有多項研究指出這些技術確實可拯救生命。2018 年，某重大研究探討特定 ADAS 技術減少美國道路交通事故的潛力。該研究檢視近七百萬件車禍，發現有29%可透過前方碰撞警示和自動煞車加以避免，盲點警示則有可能阻止5%的事故並防止89,000人受傷和 274人死亡。
盲點偵測也是減少行人和單車騎士與公車和長途客車相撞之致命事故的關鍵。英國車隊業者協會 ACFO 呼籲車隊將 ADAS 技術安裝於所有車輛，強調此技術也可降低車輛損壞以及支援發生事故之人員所造成的成本。
由此可清楚瞭解，為何於2019 年已有許多人普遍認為 ADAS、SVS 等技術可大幅改善道路安全並挽救無數生命。
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威盛Mobile360 ADAS 技術採用靈活的配置，並且能與威盛Mobile360 SVS及其他相關技術整合滿足特定部署需求。從擁擠城市街道上的公車、長途客車，到裝卸平台和工地，幾乎可針對任何環境中的各種應用提供客製化配置。